Арка́дий Дми́триевич Швецо́в (1892—1953) — советский конструктор авиационных двигателей, доктор технических наук (1940), генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы (1948). Герой Социалистического Труда (1942). Лауреат четырёх Сталинских премий (1942, 1943, 1946, 1948).

Биография

Родился 12 (24) января 1892 года в рабочем посёлке Нижне-Сергинского завода (ныне Нижние Серги Свердловской области) в семье школьного учителя. В 1909 году окончил Алексеевское реальное училище (теперь — Пермский авиационный техникум имени А. Д. Швецова), а в 1921 году — Высшее техническое императорское училище (МВТУ имени Н. Э. Баумана).

Во время Первой мировой войны работал токарем на заводе «Динамо» в Москве. С 1922 года руководил конструкторским бюро завода «Мотор».

В 1925—1926 годах под руководством Швецова был разработан 5-цилиндровый звездообразный авиационный двигатель М-11 — первый в СССР серийный авиационный двигатель воздушного охлаждения, который выпускался до 1940 года (в модификациях — до 1952) и использовался на самолётах У-2 (По-2), АИР-6, УТ-2, Як-18.

Депутат ВС СССР 2—3 созывов (с 1946 года).

А. Д. Швецов скончался в Москве 19 марта 1953 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 4).

Двигатель Wright R-1820

В 1934 году СССР закупил лицензию на американский радиальный двигатель Wright R-1820. Для освоения и адаптации двигателя был создан завод № 19 в Перми, техническим директором и главным конструктором которого был назначен А. Д. Швецов, который в 1931-34 гг. был в командировке в США на заводе Curtiss-Wright. В 1939 году конструкторский отдел завода был преобразован в ОКБ-19, главным конструктором которого назначен Швецов.

В 1947 году А. Д. Швецову было присвоено звание «Генеральный конструктор». Генерал-лейтенант (17.7.1948). В 1934—1953 годах под руководством А. Д. Швецова было создано семейство поршневых двигателей воздушного охлаждения, основанных на лицензии Wright R-1820:

• М-25 — 1934
• АШ(М)-62 — 1939
• М-63 — 1939
• АШ(М)-82 — 1941
• АШ(М)-82Ф — 1942
• АШ(М)-82ФН — 1943
• М-71 — 1942
• АШ-73 — 1945
• АШ-21 — 1946
• АШ-2ТК — 28-цилиндровый, 4-х рядный мощностью 4000 л.с.
• АШ-2К — комбинированный турбинно-поршневой двигатель мощностью 4500 л.с.

Награды и премии

• Герой Социалистического Труда (22.1.1942)
• пять орденов Ленина (1936, 1942, 1945, 1949, 1952)
• орден Суворова II степени
• орден Кутузова I степени
• орден Трудового Красного Знамени
• медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
• медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
• Сталинская премия первой степени (1942) — за разработку новой конструкции авиационного мотора
• Сталинская премия первой степени (1943) — за создание нового образца авиационного мотора
• Сталинская премия второй степени (1946) — за создание нового образца авиационного мотора
• Сталинская премия (1948^[1])

Память

Именем Швецова названы Авиационный техникум и улица в Перми. На родине конструктора, в городе Нижние Серги установлен памятник.

Примечания