Александр Парфеньевич Бородин (28 сентября (10 октября) 1848(18481010), Санкт-Петербург — 26 марта (7 апреля) 1898) — русский инженер и ученый в области железнодорожного транспорта, один из основоположников паровозостроения в России.

Биография

Александр Парфеньевич Бородин родился 28 сентября (10 октября) 1848 года в Санкт-Петербурге. В 1870 году окончил Технологический институт, а в 1872 году Санкт-Петербургский институт путей сообщения^[1]

Совместно с инженером путей сообщения Людвигом Маврикиевичем Леви разработал методику линейных испытаний паровозов^[2].

В 1882 году по проекту Бородина был построен паровоз серии П с 4-х цилиндровой машиной тандем-компаунд^[3].

А. П. Бородин был бессменным председателем съездов инженеров службы тяги железных дорог России.

Бородин неоднократно выступал за улучшение условий труда и механизации на железнодорожном транспорте^[3].

Александр Бородин являлся одним из основателей журнала «Инженер»^[3].

Умер Александр Парфеньевич Бородин 26 марта (7 апреля) 1898 года^[1].

Русским техническим обществом была учреждена золотая медаль имени Бородина, которой награждались изобретатели и рационализаторы сделавшие большой вклад в области железнодорожного транспорта^[3].

Примечания