55°47′49.4″ с. ш. 49°06′50.8″ в. д. / 55.797056° с. ш. 49.114111° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.797056, 49.114111

Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева (тат. Казан дәүләт техника университеты, Qazan dəwlət tecknika universitetı), бывший Казанский авиационный институт (КАИ) — образован в 1932 году, статус университета получил в 1992 году. 7 октября 2009 года университет получил новый официальный статус национального исследовательского университета^[1][2].

Предыстория

21 июня 1758 года «для размножения наук» по указу Сената в Казани была открыта Первая гимназия, которая явилась первой в провинции и долгое время оставалась единственной после Петербурга и Москвы. Она состояла «под главным ведомством» Московского университета, откуда получила Устав, учителей и денежные средства.

В 1789 году по заказу помещика Молоствова по проекту архитектора Ф.Емельянова был построен двухэтажный жилой дом. Власти города выкупили это здание для гимназии и ввиду того, что жилой дом под учебное заведение был маловат, его решено было достроить. Левым крылом нового здания гимназии стал бывший жилой дом, его соединили портиком из шести колонн с новым крылом и третьим этажом с куполом.

За особые заслуги в деле образования и просвещения и в связи с вековым юбилеем гимназия была удостоена титула Императорской. Ни одна гимназия в России не была удостоена этой чести.

В 1804 году Императорская гимназия послужила базой для создания Казанского университета. С 1804 по 1814 год оба учебных заведения были под началом одного директора и существовали вместе. Студентами университета автоматически становились выпускники гимназии.

В 1917 году судьба гимназии круто изменилась и как очаг «высоколобой оппозиции», фактически была распущена новыми властями. С этих лет у здания хозяева постоянно меняются и лишь в годы сворачивания нэпа его передали университету.

В 1932 году здание бывшей первой Императорской гимназии передали авиационному институту.

История

5 марта 1932 года по решению Главного управления авиационной промышленности Наркомата тяжелой промышленности на базе аэродинамического отделения КГУ был основан Казанский авиационный институт.

В первое время в институте было два отделения: самолетостроительное и аэродинамическое. В 1934 году на основе этих отделений был открыт самолетостроительный факультет, первым деканом которого был К. А. Архипов.

С начала существования института в нём велись и научно-исследовательские работы. В частности Н. Г. Четаевым была создана научная школа общей механики. Развитие данного направления не осталось незамеченным и в 1940 году Четаева переводят в работу в Москву, где в 1944 году он становится директором института Механики АН СССР.

В 1933 году в институте начали издаваться «Труды КАИ» — сборники научных статей. Первые защиты кандидатских диссертаций также начались в 1933 году. В период до 1941 года кандидатские и докторские диссертации защитили Г. В. Каменков (в будущем ректор МАИ), Х. М. Муштари, И. Г. Малкин и др.

Среди конструкторских разработок можно отметить созданные в 1933—1939 годах в ОКБ КАИ одно- и двухмоторные самолеты, на которых установлены несколько официальных рекордов.

С 1939 года в КАИ функционирует моторостроительный факультет (первый декан — Чусляев А. А.). Заведующим кафедрой авиадвигателей назначили С. В. Румянцева в будущем ректор КАИ, потом заместитель министра высшего образования СССР, ректор Университета Дружбы Народов имени Патриса Лумумбы.

Во время Великой Отечественной войны КАИ принял ряд эвакуированных подразделений и лабораторий Института Физики АН СССР, ЦАГИ, Летно-исследовательского института (ЛИИ), Научно-исследовательского института ГВФ, а также весь состав Харьковского авиационного института. В период с 1941 по 1943 год в стенах КАИ работали ведущие ученые — аэродинамики А. А. Дородницин, С. А. Христианович, В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем.

В 1945 году в институте была организована кафедра реактивных двигателей — единственная среди вузов страны. Заведующим кафедры был приглашен будущий академик В. П. Глушко, а в числе первых преподавателей стали С. П. Королев, Г. С. Жирицкий.

Развитие авиации сподвигло к созданию новых факультетов: в 1951 году факультет авиационного приборостроения, (первый декан — Максимов В. В.), в 1952 году — факультет авиационной радиотехники, который вскоре стал крупнейшим в институте (первый декан — Поповкин В. И.).

В середине 50-х годов получили всесоюзное признание такие научные школы, как устойчивость движения, прочность авиационных конструкций, оптимальные процессы, авиационное двигателестроение, прогрессивные технологические процессы и др. Как результат их работы и признание достижений явилось то, что в 1956 году в КАИ был образован Совет по присуждению ученой степени доктора наук.

Организация

Университет готовит специалистов по следующим специальностям:

Институт авиации, наземного транспорта и энергетики (1 факультет)

• Материаловедение и технология материалов
• Энергетика теплотехнологий
• Двигатели внутреннего сгорания
• Газотурбинные, паротурбинные установки и двигатели
• Технология машиностроения
• Оборудование и технология сварочного производства
• Конструирование и производство изделий из композиционных материалов
• Самолето- и вертолетостроение
• Авиационные двигатели и энергетические установки
• Техническая эксплуатация ЛА и двигателей
• Ракетные двигатели
• Теплофизика
• Авиационная и ракетно-космическая теплотехника
• Автомобили и автомобильное хозяйство
• Сервис транспортных и технологических машин и оборудования
• Безопасность жизнедеятельности в техносфере
• Защита в чрезвычайных ситуациях
• Менеджмент высоких технологий
• Системы автоматизированного проектирования

Физико-математический факультет (2 факультет)

• Физическая электроника
• Прикладная математика и информатика
• Физика

Институт автоматики и электронного приборостроения (3 факультет)

• Стандартизация и сертификация
• Электрооборудование автомобилей и тракторов
• Электрооборудование летательных аппаратов
• Приборы и системы ориентации, стабилизации и навигации
• Электрооборудование и электрохозяйство предприятий, организаций и учреждений
• Приборостроение
• Авиационные приборы и измерительно-вычислительные комплексы
• Биотехнические и медицинские аппараты и системы
• Оптико-электронные приборы и системы
• Управление и информатика в технических системах
• Инженерная защита окружающей среды
• Управление качеством

Институт технической кибернетики и информатики (4 факультет)

• Прикладная математика и информатика
• Информационные системы (по каф. АСОиУ)
• Организация и технология защиты информации
• Комплексная защита объектов информации
• Информатика и вычислительная техника (по каф. КС)
• Вычислительные машины, комплексы, системы и сети
• Информационная безопасность телекоммуникационных систем
• Информатика и вычислительная техника (по каф. АСОиУ)
• Автоматизированные системы обработки информации и управления
• Информатика и вычислительная техника (по каф. ПМИ)
• Проектирование и технология электронных средств
• Проектирование и технология электронно-вычислительных средств

Институт радиоэлектроники и телекоммуникаций (ИРЭТ) (5 факультет)

• Технология и предпринимательство
• Физика и техника оптической связи
• Радиотехника
• Проектирование и технология радиоэлектронных средств
• Нанотехнологии в электронике
• Многоканальные телекоммуникационные системы
• Средства связи с подвижными объектами
• Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования
• Бытовая радиоэлектронная аппаратура
• Радиоэлектронные системы

Инженерно-экономический институт (6 факультет)

• Менеджмент
• Экономика
• Коммерция (торговое дело)
• Менеджмент организации
• Прикладная информатика (в экономике)
• Экономика фирмы и отраслевых рынков
• Производственный менеджмент
• Экологический менеджмент

Институт социальных технологий^[3] (7 факультет)

• Менеджмент организации
• Связи с общественностью

Институт бизнеса и инновационных технологий (9 факультет)

• Юриспруденция
• Мировая экономика
• Психология
• Управление персоналом

Отделение СПО ИТКиИ — Колледж информационных технологий — организован в 2007 году.

Примечания