Прику́ривание — способ запуска двигателя автомобиля при «севшем» аккумуляторе.

Способы

Старые способы прикуривания, с массовым внедрением автоэлектроники, стали недопустимы, — поскольку могут оказаться весьма "разорительными", в плане их негативного воздействия на бортовые компьютеры, системы сигнализации, магнитолы, DVD-плееры, автомобильные TV-системы и т.д.

Рекомендации

• Поскольку при пуске легкового автомобиля (работе стартёра) по проводам проходит ток силой до 200 ампер, то провода для прикуривания должны быть сечением не менее 16 мм₂.
  • использование проводов с меньшим сечением приводит к их мгновенному перегреву и, как следствие, ожогам, а то и возгоранию автомобиля.
  • Стартер-кабель на 200 ампер подходит для малолитражных автомобилей;
  • на 300 ампер – для автомобилей среднего класса (с аккумуляторами ёмкостью 50 -:- 60 ампер-часов);
  • для джипов и дизельных автомобилей подходит стартер-кабель на 400 ампер.
• Контактные разъёмы (так называемые "крокодилы") должны быть припаяны к проводам, а не просто прижаты.
• Максимальная сила тока, на которую рассчитан провод, может быть написана на маркировке.
• Наиболее безопасный способ пуска автомобиля — не прикуривание, а замена аккумулятора на исправный, хотя бы временная.
  • При этом надо учитывать, что все электронные устройства автомобиля будут "сброшены в ноль" — потеряют свои настройки; это, как правило, в первую очередь касается:
    • магнитол; может потребоваться код раскодировки (магнитола "думает", что её украли)
    • "мозгов" — блока управления зажиганием
    • и др.

Последовательность действий

Последовательность действий описана в руководстве пользователя, прилагаемого к каждому автомобилю, которые могут быть различны для разных автомобилей и поэтому следует строго придерживаться их, однако следующие правила безопасности применимы ко всем случаям:

• Перед подключением следует убедиться что оба автомобиля имеют одно и тоже напряжение в бортовой сети. Подключение автомобиля с напряжением в сети 24 В к автомобилю с напряжением 12 В может привести к выходу из строя оборудования последнего.
• Следует соразмерять отдаваемый ток аккумулятором и генератором машины-«донора» и потребляемый стартером и аппаратурой машины-«акцептора». Так, например, стартер двигателей большего объёма потребляет больший ток. Автомобили с дизельным двигателем потребляют больший ток для запуска, чем бензиновые. При снижении температуры воздуха потребляемый стартером ток возрастает, а отдаваемый аккумулятором - падает. Например, не следует пытаться запустить двигатель дизельного внедорожника от аккумулятора малолитражки, это может привести к повреждению аккумулятора и генератора последней.
• Перед подключением, следует убедиться что электрооборудование и аккумулятор автомобиля-«акцептора» исправны, а невозможность запуска вызвана разрядом именно аккумулятора. В случае наличия короткого замыкания в его цепи, подключение может привести к выходу из строя аккумулятора и оборудования автомобиля-«донора», а в случае, если аккумулятор запускаемой машины неисправен (пробит) или отсутствует, то после успешного запуска и отключения «донора» в результате скачков напряжения в бортовой сети может выйти из строя его электрическое оборудование.
• Следует убедиться что провода для «прикуривания» рассчитаны на достаточный ток и имеют достаточное сечение.
• Автомобили не должны касаться друг друга корпусами, и соединятся иначе чем через провода, т.к. у большинства автомобилей "минус" замкнут на корпус, и в случае касания автомобилей при запуске ток пойдёт через место соединения, что может привести к окислению корпуса, повреждению ЛКП и прочим неблагоприятным последствиям.
• При подсоединении проводов следует строго соблюдать полярность, в противном случае подключение может привести к короткому замыканию и повреждению аккумуляторов обоих автомобилей, а также электрооборудования.
• Сначала необходимо подсоединять плюсовой провод, а затем, убедившись что он надёжно подключен, устанавливать минусовой. Это связано с тем что минус подключен к корпусу автомобиля, и случайное касание корпуса во время манипуляций с плюсовым проводом при подключенном минусовом может привести к короткому замыканию. По-аналогии, отсоединять провода следует в обратной последовательности: сначала «минус» (соединённый с корпусом), потом «плюс».

Альтернативы

• Использование пуско-зарядного устройства.
• Запуск «с толкача» или «с буксира».