Тбили́сский метрополите́н (груз. თბილისის მეტროპოლიტენი) — система линий метрополитена в Тбилиси (Грузия).

Введён в эксплуатацию 11 января 1966 года и стал четвёртым по счёту в СССР после московского, ленинградского и киевского.

C 2000 года, когда открылась последняя на данный момент станция, насчитывает 26,3 км линий и 22 станции, расположенные на двух линиях — Ахметели-Варкетилской и Сабурталинской.

Тбилисский метрополитен является вторым по величине метрополитеном Закавказья (первым — Бакинский метрополитен, третьим — Ереванский).

Ни на момент начала строительства метрополитена, ни на момент его открытия город Тбилиси не достиг миллионной численности населения, вопреки принятой в СССР практике строить метро только в городах-«миллионниках».

Линии

Подвижной состав

В качестве подвижного состава используются вагоны 81-717/714, и 81-717.5/714.5, а также вагоны, созданные на основе типа Е: Еж3, Ем-508Т, Ема-502 и 3 вагона самого типа Е. Обслуживают подвижной состав два депо — ТЧ-1 «Надзаладеви» и ТЧ-2 «Глдани». Количество вагонов варьируется в разных источниках от 140^[1] до более 200^[2], официальный сайт приводит цифру в 199 единиц, из которых 156 находятся в эксплуатации (120 на Ахметели-Варкетилской линии и 36 на Сабурталинской). В конце 2005 года началась серьёзная модернизация подвижного состава, которую к настоящему моменту прошла большая часть вагонов (в основном модернизированы были вагоны типа ЕжЗ и ЕМ, а также самого типа Е), в метрополитене рассчитывают полностью обновить парк к 2010-му году^[1][3]. Модернизация включает в себя замену электрооборудования, радикальное изменение салона и внешнего вида вагонов: на головные устанавливается новая стеклопластиковая маска, вагоны перекрашиваются в серебристо-красно-белую расцветку.

Один состав из вагонов типа Е будет отреставрирован до первоначального состояния и станет первым экспонатом музея Тбилисского метрополитена, создание которого планируется к концу 2010 года, одновременно с завершением модернизации подвижного состава.

Станции

Станции Тбилисского метрополитена рассчитаны на приём 5-вагонных поездов, однако в данный момент руководство метрополитена не планирует добавлять по одному вагону в каждый состав на линии Ахметели-Варкетили, несмотря на значительный рост пассажиропотока на этой линии в последние годы. На сегодняшний день по Ахметели-Варкетилской линии курсируют четырёхвагонные составы, по Сабурталинской — трёхвагонные.

В 2008—2009 годах проведены работы по ремонту и модернизации внешнего облика ряда станций.

Хронология открытия участков и проект новых станций

Хронология пусковых комплексов

11 января 1966: Дидубе — Руставели

6 ноября 1967: Руставели — 300 Арагвели

5 мая 1971: 300 Арагвели — Самгори

15 сентября 1979: Вагзлис моедани — Делиси

9 ноября 1985: Самгори — Варкетили

16 ноября 1985: Дидубе — Гурамишвили (без «Грмагеле»)

28 ноября 1985: Грмагеле

7 ноября 1989: Гурамишвили — Ахметелис театри

2 апреля 2000: Делиси — Важа-Пшавела

Примечания