Аэро Л-39 «Альбатрос» (Aero L-39 Albatros) — чехословацкий учебно-боевой самолёт.

Создан для замены учебно-тренировочного самолёта Aero L-29 Delfin. Совершил первый полёт 4 ноября 1968 года. В 1972 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора.

Серийно производился до 1999 года. Всего было построено 2868 L-39 и 80 L-59.^[2]

Состоит на вооружении более чем 30 стран мира.

Модификации

• L-39С — стандартная модификация учебно-тренировочного самолёта для начальной и основной лётной подготовки.
• L-39ZO — модификация учебно-тренировочного самолёта, которую можно использовать и в качестве лёгкого штурмовика, для чего имеются четыре подкрыльевых узла подвески вооружения.
• L-39ZA — дальнейшее развитие L-39ZO с установкой под фюзеляжем двуствольной пушки ГШ-23.
• L-39V — буксировщик воздушных мишеней.
• L-39MS (L-59 Super Albatros) — модификация с новым турбореактивным двигателем модульной конструкции ДВ-2, имеющим тягу 2200 кгс, катапультируемыми креслами класса «0-0» и новым электронным оборудованием. Первый полёт совершил в 1986 году. Произведено 80 единиц.^[2]
• Л-39М1 — украинская модернизация Л-39: замена двигателя АИ-25ТЛ на модернизированный АИ-25ТЛШ (увеличена тяга с 1720 до 1850 кг, вдвое улучшилась приемистость), усовершенствована система управления силовой установкой и бортовым аварийно-эксплуатационным регистратором полетной информации с дополнительными датчиками и устройствами.^[3][4]

Технические характеристики

Данные соответствуют модификации L-39C.

Источник данных: В. Ильин, В. Кудишин. Боевая авиация зарубежных стран. — М.: АСТ, Астрель, 2001. — С. 453.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 или 2 человека
• Длина: 12,13 м
• Размах крыла: 9,46 м
• Высота: 4,77 м
• Площадь крыла: 18,18 м²
• Масса пустого: 3455 кг
• Нормальная взлётная масса: 4525 кг
• Максимальная взлётная масса: 4700 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 980 кг
• Силовая установка: 1 × ТРДД АИ-25ТЛ
• Тяга: 1 × 1720 кгс (16,87 кН)^[5]

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 760 км/ч
• Скорость сваливания: 160 км/ч (при выпущенных закрылках)
• Практическая дальность: 1650 км (без ПТБ)
• Практический потолок: 12 000 м
• Скороподъёмность: 21 м/с (1260 м/мин)
• Длина разбега: 580 м
• Длина пробега: 560 м

Вооружение

• Боевая нагрузка: 290 кг

Эксплуатация

Источник^[6]

Состоит на вооружении

•  Абхазия — 4 L-39, по состоянию на декабрь 2009 года
•  Азербайджан — 12 L-39C, по состоянию на 2012 год
•  Алжир — 30 L-39ZA/С, по состоянию на 2012 год
•  Армения — 4 L-39C, по состоянию на 2012 год
•  Бангладеш — 8 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
•  Белоруссия — 10 L-39C, по состоянию на 2012 год
•  Вьетнам — 16 L-39, по состоянию на 2012 год
•  Гана — 2 L-39ZO, по состоянию на 2012 год
•  Грузия — 6 L-39C, по состоянию на 2012 год
•  Египет — 10 L-39 и 47 L-59E, по состоянию на 2012 год
•  Йемен — 12 L-39Z, по состоянию на 2012 год
•  Камбоджа — 5 L-39, по состоянию на 2012 год
•  Казахстан — 20 L-39C, по состоянию на 2012 год
•  Киргизия — 4 L-39, по состоянию на 2012 год
•  КНДР — 12 L-39, по состоянию на 2012 год
•  Куба — 7 L-39, по состоянию на 2012 год
•  Ливия — 110 L-39ZO, по состоянию на 2010 год
•  Литва — 1 L-39ZA, по состоянию на 2010 год
•  Нигерия — 21 L-39, по состоянию на 2012 год
•  Никарагуа — 6 L-39, по состоянию на 2012 год
•  Россия — 336 L-39C, по состоянию на 2012 год
•  Сирия — 40 L-39, по состоянию на 2012 год
•  Словакия — 5 L-39CM и 5 L-39ZAM, по состоянию на 2012 год
•  Таиланд — 40 L-39ART/ZA, по состоянию на 2012 год
•  Туркмения — 2 L-39, по состоянию на 2012 год
•  Тунис — 9 L-59, по состоянию на 2012 год
•  Уганда — 3 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
•  Украина — 38 L-39C и L-39М1^[3], по состоянию на 2012 год
•  Узбекистан — 14 L-39, по состоянию на 2012 год
•  Чехия — 7 L-39С и 10 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
•  Экваториальная Гвинея — 2 L-39, по состоянию на 2012 год
•  Эфиопия — 7 L-39, по состоянию на 2012 год
•  Эстония — 1 L-39, по состоянию на 2012 год.

Состоял на вооружении

•  Афганистан — 3 L-39С в настоящее время находятся на хранении на основой базе афганских ВВС в международном аэропорту Кабула^[7], 26 L-39 стояли на вооружении с 1977 по 2001 год.
•  Болгария — 12 L-39ZA
•  Венгрия — 20 L-39ZO
•  ГДР — 52 L-39ZO и 2 L-39V
•  Ирак — 22 L-39C и 59 L-39ZO
•  Латвия
•  Румыния — 32 L-39
•  СССР — 2080 L-39C (после распада СССР перешли в собственность к новообразовавшимся государствам)
•  Таджикистан
•  Чад — 11 L-39ZO
•  Чехословакия — 33 L-39C, 30 L-39ZA, 8 L-39V и 6 L-39MS

Гражданские операторы

•  СССР — использовались в ДОСААФ
•  Канада — 2 L-39 использовались в составе пилотажной группы Northern Lights Aerobatics Team в 2000 году^[8]
•  Россия — пилотажная группа «Русь»
•  Латвия — 5 L-39 пилотажная группа «Baltic Bees»
•  США — пилотажная группа «Патриоты»
•  Франция — 7 L-39 в составе пилотажной группы «Брайтлинг»

Галерея

• L-39 пилотажной группы Breitling, 2004 год
• L-39 пилотажной группы «Русь» на МАКС-2005
• L-39 ВВС Словакии, 2006 год.
• L-39 ВВС Афганистана, 2007 год.
• L-39 ВВС Венгрии, 2004 год.
• L-39 латвийской пилотажной группы «Балтийские Пчёлы» на МАКС-2009
• L-39 словацкой пилотажной группы «Белые Альбатросы»
• L-39 американской пилотажной группы «Патриоты»
• Estonian Aero L-39C Albatros.jpg

  L-39C ВВС Эстонии, 2006 год.

Сохранившиеся экземпляры

• Таганрогский музей авиационной техники
• Государственный музей авиации Украины (г. Киев)
• Военно-исторический музей воздушных сил Вооруженных Сил Украины (г. Винница)^[9]
• Музей авиации (г. Конотоп)^[10]
• Авиационно технический музей (г. Луганск )
• Школа ДОСААФ, г. Москва, м. Тушинская.

См. также

Учебно-боевые самолёты нового поколения:

• Aero L-159 Alca
• Як-130
• Hawker Siddeley Hawk
• Hongdu L-15
• Aermacchi M-346
• Boeing T-45 Goshawk
• KAI T-50 Golden Eagle

Примечания