C-130 AEW&C (Airborne early warning and control) — широко распространённое название самолётов дальнего радиолокационного обнаружения разных модификаций, созданных на основе военно-транспортного Lockheed C-130 Hercules. Первая такая модификация, EC-130V, был изготовлен по заказу Береговой охраны США для борьбы с наркотраффиком. Также был задействован для поисково-спасательных работ, охраны морских ресурсов и в обеспечении программы Спейс шаттл.

История

В связи с малым радиусом действия самолётов ДРЛО Grumman E-2 Hawkeye Береговой охране США потребовался радиолокационный комплекс с более продолжительным временем патрулирования. Для этого в 1991 году один из самолётов HC-130H (модификация C-130 с увеличенным радиусом полёта) был переоборудован в C-130 AEW&C. Машина получила обозначение EC-130V. На самолёт установили РЛС APS-125 с локатором в обтекателе над хвостовой частью фюзеляжа Первый полёт состоялся 31 июля 1991 года.

В 1993 году из-за сокращения бюджета Береговой охраны EC-130V был передан в ВМС США, где был модифицирован и получил обозначение NC-130H. В 1995-1999 годах на авиабазе Эдвардс использовался как стенд для испытания перспективного оборудования.

В настоящее время ведутся работы над новым поколением самолёта ДРЛО на базе удлинённой модификации C-130J-30 Hercules II.

Модификации

Lockheed Martin C-130 в модификации самолёта ДРЛО.

• ЕС-130V — самолёт ДРЛО Береговой охраны США с РЛС APS-125.
• NC-130H — переоборудованный в летающую лабораторию ЕС-130V для испытания РЛС APS-145, предназначенную для нового поколения самолёта ДРЛО Grumman E-2 Hawkeye^[1].
• C-130J-30 AEW&C — проект самолёта ДРЛО на базе удлинённого C-130J Hercules II, разрабатываемый Lockheed Martin совместно с Northrop Grumman и австралийской Transfield Defence Systems для экспорта в третьи страны^[2].

Характеристики

Для модификации C-130J-30 AEW&C^[3]

Примечания