Молодёжная (станция метро, Москва)

55°44′27″ с. ш. 37°25′00″ в. д. / 55.740833° с. ш. 37.416667° в. д. ^(G) ^(O) ^(Я)55.740833, 37.416667

«Молодёжная» Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен

Дата открытия:	5 июля 1965
Проекты переименования:	Рублёвская (1991), Ярцевская (1992)
Район:	Кунцево
Округ:	Западный
Тип:	Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м.:	6,5
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	Р. И. Погребной
Архитекторы вестибюлей:	Р. И. Погребной
Инженеры-конструкторы:	Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова, Н. М. Силина
Выход к улицам:	Ярцевская улица, Ельнинская улица, пл. Академика Петрова
Наземный транспорт:	А 58, 73, 127, 135, 190, 229, 251, 626, 660, 691, 732, 757, 794, 829
Время открытия:	5:35
Время закрытия:	1:00
Работающие операторы сотовой связи:	МТС, Билайн, Мегафон
Код станции:	065
«Молодёжная» на Викискладе

У этого термина существуют и другие значения, см. Молодёжная (станция метро).

«Молодёжная» — 73-я станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Кунцевская» и «Крылатское». Была названа по находившейся рядом Молодёжной улице бывшего подмосковного города Кунцево, которая в 1962 году из-за одноимённости была переименована в Молодогвардейскую.

Станция была открыта 5 июля 1965 года в составе участка «Пионерская» — «Молодёжная» Филёвской линии. Была конечной станцией до 31 декабря 1989 года, когда линия была продлена до станции «Крылатское».

До января 2008 года станция «Молодёжная» входила в состав Филёвской линии. 7 января 2008 года после открытия движения на участке «Парк Победы» — «Кунцевская» участок «Кунцевская» — «Крылатское» вошёл в состав Арбатско-Покровской линии.

Вестибюли и пересадки

У станции два наземных вестибюля, выполненных в виде стеклянных павильонов. Расположены на Ярцевской и Ельнинской улицах.

Станция в цифрах

Глубина заложения 6,5 м. Суточный пассажиропоток 51 150 чел./сутки. Пикет ПК145+80. Расстояние по путям до станции «Крылатское» 1918 метров.

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения. На станции два ряда по 40 железобетонных колонн. Сооружена из сборных конструкций по типовому проекту. Шаг колонн 4 м. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 м.

Оформление

Колонны отделаны белым и серым мрамором с бордюрами из розового мрамора в верхней и нижней части, пол выложен серым и розовым гранитом, путевые стены облицованы сверху белой, снизу чёрной керамической плиткой. Архитектор станции — Р. И. Погребной.

Путевое развитие

За станцией расположены тупики, используемые как для ночного отстоя составов, так и для оборота составов, следующих до «Молодёжной». Через эти тупики осуществлялся оборот составов с 1965 по 1989 г.г., когда «Молодёжная» являлась конечной Филёвской линии.