Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения — электронный комплекс, установленный на самолёте или другом летательном средстве, осуществляющий обнаружение объектов для возможности наведения на них, например, ракет, а также осуществляющий координацию действий сил союзников и смежные задачи. Подобные системы предназначены для разведки и управления воздушным боем, однако могут быть использованы и для управления гражданским воздушным движением.

В русскоязычной литературе используется сокращение ДРЛОиУ («система дальнего радиолокационного обнаружения и управления»), в англоязычной — AEW&C/AWACS (англ. Airborne early Warning and Control System — «Авиационная система раннего предупреждения и управления»). В зависимости от качества вспомогательной аппаратуры, системы связи, а также количества операторов в англоязычных источниках разделяют системы AEW (Airborne early Warning), осуществляющие лишь обнаружение целей но не управление боем и AEW&C/AWACS, осуществляющие такое управление.

Описание

Структурно все авиационные комплексы радиообнаружения и наведения состоят из летательного аппарата (чаще всего самолёт, однако существуют серийные системы, базирующиеся на вертолётах^[1] и даже на дирижаблях^[2]), мощного радиолокатора, вспомогательной аппаратуры и средств связи.

Летательный аппарат выбирается с тем расчётом, чтобы в его фюзеляже хватило места для аппаратуры и операторов, а мощность электросистемы позволяла запитывать РЛС. Это обуславливает выбор в качестве носителей серийных транспортных самолётов или бомбардировщиков (хотя существуют и летательные аппараты, созданные специально под это применение^[3]).

Наиболее используемой сейчас является компоновка, впервые использованная в 1941 году на экспериментальном Vickers Wellington Ic, при которой антенна радиолокатора размещена над фюзеляжем, а комплект аппаратуры и персонал — в грузовом отсеке^[4]. Позднее такая компоновка была применена в советском комплексе «Лиана» — самолёте ДРЛО Ту-126. Однако существуют и другие варианты размещения оборудования — использование продольных или вращающихся плоскостей ФАР; антенн, разнесённых по корпусу летательного аппарата.

Большая мощность радиолокатора даёт возможность проводить дальнее обнаружение и сопровождение целей находясь вне зоны действия большинства комплексов стационарной ПВО и противовоздушных ракет истребительной авиации противника. Однако сам комплекс радиообнаружения хорошо заметен для противника (так как является источником мощного радиоволнового излучения, а также радио- и ИК-контрастен), небольшие скорости и неповоротливость самолётов-носителей делают их удобной мишенью, а высокая значимость и стоимость таких систем означает, что авиационные комплексы радиообнаружения являются высокоприоритетными целями. Всё это приводит к тому, что в реальных условиях комплексы радиообнаружения без прикрытия системами ПВО или истребительной авиацией не применяются.

Авиационные комплексы радиообнаружения и наведения

Страны, использующие авиационные комплексы радиообнаружения и наведения

•  Австралия

• 6 самолётов Boeing 737 AEW&C

•  Бразилия

• Embraer R-99A

•  Великобритания

• 7 самолётов E-3 Sentry на авиабазе Королевских ВВС Уоддингтон, округ Линкольншир, Великобритания

•  Греция

• Embraer R-99A

•  Израиль
•  Индия

• 3 самолёта А-50ЭИ^[5]
• Embraer R-99A

•  КНР

• 5 самолётов KJ 2000
• KJ 200
• Опытный палубный самолёт ДРЛО на базе Y-7^[6]

•  Мексика

• Embraer R-99A

•  Пакистан
•  Россия

• ~3 вертолёта Ка-31 корабельного базирования
• 27 самолетов А-50 различных модификаций^[7][8].

•  США

• 32 самолёта E-3s, 10 E-3Cs, 22 E-3Bs, E-2C Hawkeyes на боевом дежурстве.

•  Швеция

• 6 самолётов Saab 340B AEW / S 100B Argus, на авиабазе F-7 Сатенас, близ города Лидчёпинг, Швеция^[9]

•  Саудовская Аравия

• 5 самолётов E-3 Sentry на авиабазе Принца Султана, Аль-Хардж, Саудовская Аравия^[10]

•  Таиланд

• 1 самолёт Saab S100B Argus + 1 заказан^[11]

•  Турция

• Boeing 737 AEW&C

•  Франция

• 4 самолёта E-3 Sentry на авиабазе Авор, Франция

•  Чили

• 1 самолёт Boeing 707 Cóndor

•  Республика Корея

• Boeing 737 AEW&C

•  Япония

• 4 самолёта E-767 на авиабазе Хамамацу, Япония^[12]

Авиационные комплексы радиообнаружения и наведения

Иран

• HESA IrAn-140 (проект)

КНР

• Палубный самолёт ДРЛО на базе Y-7^[6].

Примечания