Грумман E-2 «Хокай» (англ. Grumman E-2 Hawkeye) — американский палубный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Первый полёт совершил 21 октября 1960 года. Поставлялся на экспорт в 7 стран мира, применялся в ряде вооружённых конфликтов. С 1970-х годов основным вариантом является E-2C; планируется замена его на E-2D «Эдванс Хокай».

Общие сведения

Самолёт E-2 «Хокай» был принят на вооружение в 1964 году и предназначался для обеспечения ПВО США.Он имеет вращающуюся антенну РЛС, установленную в обтекателе в задней части фюзеляжа, и систему опознавания «свой-чужой». Всего было изготовлено 59 самолётов варианта E-2A, который был оснащен мощной РЛС APS-96, способной отслеживать множество целей. Большинство этих машин позднее были переоборудованы в вариант E-2B с центральной ЭВМ управления элементами систем и сняты с вооружения флота в середине 1980-х. Стандартным самолётом сейчас является вариант E-2C,первый полет которого состоялся 20 января 1971 года. E-2C имел РЛС APS-125 и усовершенствованную авионику. На протяжении ряда лет машины этой серии постоянно улучшались. Например, на них последовательно устанавливались РЛС APS-138, -139 (с 1989 года) и APS-145, которой были оснащены и более ранние «Хокаи». APS-145 обеспечивала лучшую защиту от воздействия электронных средств противника и имела большие возможности для ведения воздушной разведки. На самолётах также устанавливались системы связи и опознавания «свой-чужой». Всего ВМФ США получил 139 машин этого типа. В настоящее время ведётся разработка и испытание нового варианта самолёта E-2, получивший обозначение E-2D «Эдванст Хокай». Предполагается, что новый самолёт будет оснащен полностью новой авионикой, включающую новый радар APY-9, радиостанцию, новый бортовой компьютер. Так же самолёт будет оборудован улучшенными двигателями и системой дозаправки в воздухе

Назначение самолёта

Самолёт ДРЛО E-2C обеспечивает максимальное обнаружение целей на расстоянии около 540 км^[1] (самолёты) и 258 км (крылатые ракеты)^{[источник не указан 542 дня]}. «Хокай» может также следить за надводными целями. Полученные сведения передаются в информационный оперативный центр, расположенный на флагмане авианосного соединения, а также истребителям, патрулирующим воздушное пространство. E-2C, использующийся в качестве командного пункта, способен обеспечивать наведение на цель истребителей, осуществлять раннее предупреждение о появлении самолётов противника и управлять истребителями сопровождения.

Эксплуатанты

 Китайская Республика

• Китайская республика эксплуатирует 4 E-2T и 2 E-2K.^[2]
  • 78 эскадрилья

 Египет

• ВВС Египта

 Франция

• Авиация ВМС Франции, так же как и ВМС США, использует E-2 на авианосцах.
  • 4 флотилия

 Израиль

• ВВС Израиля эксплуатировали четыре самолёта до 1994 года. E-2 израильских ВВС первыми получили оборудование для дозаправки в полёте. В 2002 году после модернизации три самолёта были проданы Мексике, оставшийся передан в музей ВВС Израиля.
  • 192 эскадрилья

 Япония

• Воздушные силы самообороны Японии
  • 601 Hikotai

 Мексика

• Авиация ВМС Мексики получили три E-2C из Израиля.

 Сингапур

• ВВС Республики Сингапур
  • 111 Эскадрилья

 США

• ВМС США
  • VAW-77 Ночные волки Night Wolfs
  • VAW-78 Fighting Escargot (расформирована)
  • VAW-88 Cottonpickers (расформирована)
  • VAW-110 Жар-птицы Firebirds (расформирована)
  • VAW-111 Graybirds (расформирована)
  • VAW-112 Золотые ястребы Golden Hawks
  • VAW-113 Чёрные орлы Black Eagles
  • VAW-114 Hormel Hawgs (расформирована)
  • VAW-115 Колокола свободы Liberty Bells
  • VAW-116 Короли солнца Sun Kings
  • VAW-117 Wallbangers
  • VAW-120 Серые ястребы Greyhawks
  • VAW-121 Голубые хвосты Bluetails
  • VAW-122 Steeljaws (расформирована)
  • VAW-123 Screwtops
  • VAW-124 Bear Aces
  • VAW-125 Tigertails
  • VAW-126 Морские ястребы Seahawks
  • VAW-127 морские летучие мыши Seabats (расформирована)

Тактико-технические характеристики

Приведённые данные соответствуют модификации E-2C^[3].

Технические характеристики

• Экипаж: 5 человек (2 пилота, 3 офицера ВМС: офицер боевого информационного центра, офицер по контролю воздушного пространства и оператор РЛС)
• Длина: 17,54 м
• Размах крыла: 24,56 м
• Высота: 5,58 м
• Колея шасси: 5,93 м
• База шасси: 7,06 м
• Площадь крыла: 65,03 м²
• Масса пустого: 17 265 кг
• Масса максимальная взлётная: 23 556 кг
• Запас топлива: 5624 кг
• Двигатели: 2× ТВД Эллисон T56-A-425, 2×3661 кВт (2×4910 л.с.)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 598 км/ч
• Крейсерская скорость: 576 км/ч
• Перегоночная дальность: 2583 км
• Боевой радиус: 320 км (продолжительность патрулирования — 3—4 часа)
• Практический потолок: 9390 м
• Скороподъёмность у земли: 12,8 м/с (767 м/мин)
• Длина разбега: 610 м
• Длина пробега: 439 м
• Нагрузка на крыло: 355 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,32 кВт/кг

Примечания