Курский автобус — система городского автобусного транспорта Курска.

История

• 1934 год — образована Курская область, в результате чего за Курском закрепился статус областного центра, и город получил 4 автобуса.
• Ноябрь 1934 года — открылся первый автобусный маршрут «Красная площадь — Ямской вокзал».
• Сентябрь 1935 года — пущен второй маршрут «Красная площадь — Станция „Рышково“». Следующие маршруты автобусов появились только после Великой Отечественной Войны. Пассажирские перевозки осуществляла Курская автоколонна № 9 (с 1963 года Курская автоколонна № 1307).
• 1960 год — такси выведено в самостоятельное предприятие, давшее начало ПАТП-1.
• 1979 год — Курская автоколонна № 1307 была разделена на ПАТП-2 (ныне ПАТП) и ПАТП-3. Первое занимается пассажирскими перевозками внутри города, второе в пригородах.^[1]

Компания-перевозчик

Эксплуатацию городской автобусной системы осуществляет ОАО «Пассажирское автотранспортное предприятие города Курска» (сокращённо ОАО ПАТП), автопарк расположен по адресу: г. Курск, ул. 50 лет Октября, 171.

Маршруты

Городские

По состоянию на 21 марта 2011 года в Курске эксплуатируются 25 городских автобусных маршрутов:

• № 3 ОАО «ПАТП города Курска» — улица Малых
• № 4 площадь Перекальского — улица Светлая

• № 6 Центральный рынок — Железнодорожный вокзал (через Стрелецкую)
• № 7 ККПФ, Триумфальная арка — Силикатный завод
• № 12 Железнодорожная больница — Птицефабрика (по ул. Ильича)
• № 13 улица Красной Армии (Центральный рынок) — Учебное хозяйство СХА
• № 14 Красная площадь — Детский санаторий
• № 15 улица Черняховского (магазин «Дубрава») — СХА, улица Школьная
• № 18 площадь Перекальского — посёлок Косиново
• № 20 Микрорайон Волокно (Д. К. «Лира») — посёлок КЗТЗ (Сумская улица) — проспект Клыкова — проспект Хрущёва — Студенческая улица — проспект Дружбы — улица Косухина — Майский бульвар (с 21 марта 2011)
• № 22 посёлок Моква  (улица Запрудная) — Московская площадь
• № 26 Красная площадь — «ОАО ПАТП города Курска» — Авторынок — Завод СЧПУ

• № 27 Северо-западный район — магазин «Полёт» — АПЗ-20 — улица 2-я Агрегатная (через Стрелецкую)
• № 27а улица Косухина — магазин «Полёт» — АПЗ-20 — улица 2-я Агрегатная (через Стрелецкую)
• № 36 Льговский поворот — Южное кладбище (в дачный период с весны до осени продлевается до с/о «Резинщик»)
• № 41 Майский бульвар — улица Косухина — Аэропорт
• № 46 Микрорайон Волокно — Троллейбусное депо
• № 48 улица Косухина — улица Студенческая — улица Запольная — улица Ленина — проспект Дружбы — улица Косухина (кольцевой) (вводится ночью во время крупных праздников)
• № 50 ККПФ, Триумфальная арка — площадь Комарова

• № 53 улица Крюкова — Троллейбусное депо
• № 54 Центральный рынок — Троллейбусное депо — проспект им. Н. С. Хрущёва — улица Косухина (по улице Пучковка)
• № 55 улица Малышева — проспект Клыкова — проспект Дружбы — улица Запольная — площадь Перекальского
• № 94 Железнодорожный вокзал — улица Крюкова
• № 95 улица Орловская — Триумфальная арка — ГАИ — ККПФ (КПК)

Отменённые

В скобках указаны годы отмены (если известны).

• № 1 Железнодорожный вокзал — завод СЧПУ — Авторынок (2002)
• № 2 Северо-западный микрорайон — площадь Перекальского (по улице Запольной)(2010)
• № 4а улица Красной Армии — улица Светлая
• № 5 площадь Добролюбова — КЗПА
• № 8 КЗТЗ, площадь Комарова — СХА, улица Школьная
• № 9 площадь Перекальского — «ОАО ПАТП города Курска» (по улице Пучковка) (2010)
• № 10 Типография — Силикатный завод (2010)
• № 11 улица Красной Армии — Аэропорт (2004)
• № 16 улица Красной Армии — АПЗ-20
• № 17 Автовокзал — улица Малышева (2010)
• № 19 Железнодорожный вокзал — площадь Комарова
• № 20 Железнодорожная больница — Аэропорт
• № 21 Московская площадь — микрорайон Волокно
• № 23 улица Черняховского — улица Крюкова
• № 24 Северо-западный район — Московская площадь (2010)
• № 25 площадь Дзержинского — ПАТП-2
• № 28 проспект Клыкова — Майский бульвар — Московская площадь (2010)
• № 29 площадь Дзержинского — улица Косухина (по ул. Студенческой)
• № 30 Московская площадь — улица Косухина (2002)
• № 31 Московская площадь — улица 50 лет Октября — проспект Дружбы — улица Косухина (обратно через Майский бульвар и по улице Бойцов 9-й дивизии) (2003)
• № 32(33) Сады — площадь Дзержинского
• № 42 «ОАО ПАТП города Курска» — Троллейбусное депо — Магистральный проезд (2010)
• № 45 Железнодорожный вокзал — микрорайон Волокно (2004)
• № 47 Железнодорожный вокзал — завод СЧПУ — Авторынок (аналогичен № 1, в момент отмены был коммерческим)
• № 51 Железнодорожный вокзал — КЗТЗ, площадь Комарова
• № 52 Железнодорожный вокзал — улица Крюкова (аналогично нынешнему 94)

Коммерческие

Льготы и проездные билеты на данных маршрутах не действуют.

• № 40к  Дальние парки — ул. Косухина
• № 42к  «ОАО ПАТП города Курска» — Троллейбусное депо — Магистральный проезд
• № 43к ул. Красной Армии (Центральный рынок) — посёлок Косиново
• № 44к ул. Школьная — КЗТЗ (пл. Комарова)
• № 49к  Детский санаторий — Дальние парки
• № 251к  Магазин «Триумф» — Областная больница

Дачные маршруты

Действуют с конца весны до начала осени. По состоянию на 2009 год, плата за 1 км за чертой города составляет 1 рубль.

• № 36а Льговский поворот — Южное кладбище — Садовое общество «Резинщик»
• № 109 Северная автостанция — Садовое общество Ивушка" — село Глебово
• № 110 Северная автостанция — Садовое общество «Пруды» — деревня Курица (до 2005 года № 37)
• № 111 улица Дубровинского — Садовое общество «Звёздочка» — село Клюква
• № 112 Северная автостанция — Садовое общество «Ласточка» — село Верхнее Косиново (до 2005 года № 35)
• № 114 улица Дубровинского — Садовое общество «Заря» — деревня Ноздрачёво (по улице Союзной)
• № 115 Северная автостанция — Автовокзал — Садовое общество «Вишенка» (по улице Запольной) (до 2005 года № 34)
• № 116 Автовокзал — Садовое общество «Ласточка» — село Верхнее Косиново (до 2005 года № 38)
• № 117 Автовокзал — Садовое общество «Пруды» — деревня Курица (до 2005 года № 39)
• № 118 Автовокзал — Садовое общество «Золотая осень» — деревня Дряблово (через завод СЧПУ)
• № 119 Автовокзал — Садовое общество «Сударушка» — деревня Пименово
• № 120 Автовокзал — Сады — Типография

Подвижной состав

Парк ОАО «ПАТП» составляли атобусы Икарус-260 и 280, которые приходили в 1980—1995 гг., в 1998 пришла большая партия автобусов Мерседес (O345, O305G, O307), в 2002 пришли Икарусы, прошедшие КР в Германии. До 2008 года ПС курского муниципального автобуса не обновлялся, многие автобусы находились в сильно изношенном состоянии. Однако в сентябре 2008 года поступила первая партия автобусов — 4 машины марки ЛиАЗ-5256. Все машины поступили на маршрут № 50 (в настоящий момент эти автобусы работают на маршрутах 50, 53 и 54). В начале января МУП «Курскэлектротранс» делает подарок ПАТП в виде 10 новых автобусов марки «Неман 5201». Машины распределили на маршруты № 50, № 27А, № 46, № 94. Следующее обновление пришло в виде двух б/у низкопольных машин из Москвы — ЛиАЗ-5292. Один закреплён на маршруте № 4, другой на № 7 и № 46. 25 сентября 2009 года, на день города, было приобретенно 6 автобусов ЛиАЗ-5256.26-01, которые поступили на маршруты 53 и 54. В Феврале 2010 года ОАО ПАТП решилось на покупку 11 б\у автобусов ЛиАЗ-5256.25 2001 года выпуска из Москвы

На коммерческие маршруты также выходят автобусы (не от ОАО ПАТП):

• большой вместимости: ЛиАЗ-5256, Hyundai AeroCity,
• средней вместимости: ПАЗ-3205, ПАЗ-3206, Hyundai County HD17.
• малой вместимости: ГАЗель, Ford Transit, Volkswagen LT35, Volkswagen LT46, Mercedes-Benz Sprinter, микроавтобусы Peugeot.

См. также

• Курский трамвай
• Курский троллейбус

Примечания

Ссылки

• Оперативная карта с отмеченным местоположением Курских автобусов на линии