Чебокса́рский скоростно́й трамва́й — проектируемая междугородная система в Чувашской республике.

В советское время в 1980-х гг в генплане столицы Чувашии была предусмотрена возможность организации скоростного трамвая как нового высокопровозного транспорта для сложившейся Чебоксарско-Новочебоксарской агломерации, в обоих городах которой уже были созданы эффективные троллейбусные системы. Линия должна была идти от южной окраины Новочебоксарска (район Химпрома) по новой трассе южнее Новочебоксарского шоссе между городами в Чебоксары, где проходила мимо Чебоксарского тракторного завода, по улице Ленинского Комсомола, планировавшемуся новому проспекту (на месте "шанхая" у Мясокомбината), улице Пролетарской, под путепроводом Мира, по продолжению улицы Цивильской, через район Грязевской Стрелки (за Домом Юстиции), по планировавшемуся автодорожному тоннелю под улицей К.Маркса (между Домом Торговли и МВД), через Владимирскую горку, вдоль реки Чебоксарки, по улице 500-летия Чебоксар, по проспекту М.Горького до кольца у Новосельской автостанции. Позже проект прохождения линии в центре Чебоксар несколько сократили и упростили - после Грязевской Стрелки она прошла бы вдоль улицы Ярославской до кольца у Воскресенской церкви близ Красной площади. Также были планы по созданию ответвления линии по улице Пролетарской на юг к планировавшемуся новому аэропорту у Цивильска. Эти планы реализованы не были, а огороженная полоса, отведенная на Московском проспекте для трамвая, была застроена.

Позже в 1990-х гг были не принятые по техничеcким причинам (ввиду опасности прохождения под магистральными ЛЭП) предложения по соединению троллейбусных сетей городов линией междугородного троллейбуса.

В постсоветское время в начале XXI века республиканскими властями был объявлен план по официальному оформлению существующей агломерации двух городов в единое муниципальное образование - городской округ численностью населения до 800 тысяч человек, для объединения городских транспортных систем в котором был вновь предусмотрен скоростной трамвай через вновь сооружаемый крупный жилой район Новый город между городами.

В 2006 году группой ученых Волжского филиала МАДИ в Чебоксарах во главе с московским градостроителем Михаилом Немчиновым была разработана концепция «Развитие пассажирских автотранспортных перевозок на территории Чувашской Республики», в которую вошел проект создания скоростного трамвая и которая была поддержана Минстроем Чувашии. Реализация проекта задерживается в связи с тем, что объединение Чебоксар и Новочебоксарска было отложено после отрицательного результата во втором из городов на первом соответствующем референдуме, проведённом в 2008 году.

По проекту линию предлагалось проложить от железнодорожного вокзала Чебоксары по Эгерскому бульвару и проспекту Тракторостроителей в Чебоксарах через Новый город до железнодорожной станции Новочебоксарск.

В дальнейшей перспективе предполагалось продление линии до города Мариинский Посад.

Линия проектировалась как чисто наземная, но обособленная. При пересечении с транспортными коммуникациями и реками предполагалось строительство путепроводов.

См. также

• Волгоградский скоростной трамвай
• Легкорельсовый транспорт

Ссылки

• В Чебоксарах могут появиться трамваи

• Эволюция транспорта

• Проектируется трамвай